國際航協采用供應鏈策略促進航空貨運安全

一名國際航空運輸協會（International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協”）高級官員表示，IATA正在改變策略，以更加基于供應鏈的方法促進航空貨運業安全。

IATA貨運和安全標準助理干事Dave Brennan表示，該機構將“開始討論”推廣和監督。“真正的問題在上游，”他表示，并補充道“現在正在探討以供應鏈策略實現安全”。

IATA將其策略改變為以更基于供應鏈的策略促進貨運航空業安全，一名IATA高級官員表示導致這種變化的催化劑是兩起涉及鋰電池的墜機事件，鋰電池由于其存儲的能量及其化學成分，對運輸具有雙重危險性。

其中一起事故涉及UPS一架波音747F，這架飛機在迪拜墜毀；另有一架韓亞航空公司的747F在離開韓國海岸線后墜毀。

UPS墜機事件的初步報告顯示未將電池申報為危險物品，不過Brennan強調僅有跡象表明而已。

許多行業不了解對鋰電池有不同的安全要求，因此IATA才重新考慮發揮其與其他行業群體和合作伙伴的協同作用。

“我們希望與各種電池的生產廠家和行業人員接洽，”Brennan表示。“我們將與行業人員（和監管機構）開展協作。”